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感知一台车的生命力 试驾全新雷克萨斯ES

感知一台车的生命力 试驾全新雷克萨斯ES
2018-09-22 01:19:38 新浪汽车
事发后,被告人曾洪君外出潜逃,于2017年10月21日在安徽省毫州市谯城区牛集镇被侦查机关抓获。

作为雷克萨斯品牌创建之初的首发元老之一,ES经过了30年时间的洗礼,第七代雷克萨斯ES此次归来仍是少年模样,风度翩翩且身姿优雅,并且难得的是没有故作深沉。

感知一台车的生命力 试驾全新雷克萨斯ES

  作为雷克萨斯品牌创建之初的首发元老之一,ES经过了30年时间的洗礼,第七代雷克萨斯ES此次归来仍是少年模样,风度翩翩且身姿优雅,并且难得的是没有故作深沉。于外充分张扬个性,于内低调内敛,雷克萨斯深深理解东方人这种希望展示个性,同时内心回归平静的心态,跟老大哥全新LS一样,全新ES很大程度上是基于东方审美,为东方人打造。第七代雷克萨斯ES于7月26日正式上市,新车售价为27.9-46.8万元。

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  跟很多德系或者美系车型相比,雷克萨斯ES 将近30年的车型历史并不算长。跟老大哥LS树立品牌形象不同的是,ES车型可是肩负销量任务的。1989年北美车展亮相的第一代ES,在上市后一炮而红。开始官方引入国内市场的是第五代ES,这代ES在造型上比上一代车型更沉稳厚重,妥妥的商务形象,所以这代ES在国内更多委以公商务用途;第六代车型我们就比较熟悉了,在国内卖了好多年,设计方面也基本保持了现在雷克萨斯家族设计元素。我们这次看到的全新ES是它的第七代产品,可以说是ES车系里最有运动气质的车型了。那么,接下来我们就来看看,它到底如何运动?

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  雷克萨斯全新ES的动力选择非常丰富,ES 200搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。ES 260则搭载2.5L自然吸气发动机,匹配8AT变速箱。ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统,由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。我们本次试驾的车型就是这台全新雷克萨斯ES 300h。

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  这台2.5L阿特金森循环发动机的热效率也达到了41%,其也是全球量产车型中热效率最高的发动机。另外,这台发动机的压缩比为14:1,但是仍仅需添加92号汽油即可,官方称这套动力总成所得到的百公里油耗仅为4.2L。

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行星齿轮组行星齿轮组

  通过行星排上的行星齿轮、离合器外加调速电机来实现变速,这个过程完全是无缝衔接。由于是电控,并且没有液力变矩器等损耗,所以变速箱的传动效率非常高。与阿特金森循环发动机配合可以让经济性达到理想状态。

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  定位豪华中大型车的ES在此基础上,还在前副车架的前部以及后副车架的后部增加了COX阻尼杆,可以吸收车辆在经历大冲击以及极限运动时车架变形的能量,再加上车身使用的大量高强度钢材,让整车的刚性和操控性相比上一代车型有了质的提升。

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(责编:林利园)
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